我们每个人在买到车子，用了一段时间过后，总有对车子哪方面对车子不满意的地方。想要改动一下，又担心上路过后。被交管部门查，经过这么多年终于有了新的动静和进展了，明年的六月份改装车政策将要宣布细则。这个动静有些人听到长短常的高兴，有些人听了后好像没有什么感觉。


    为什么呢?由于咱们大多数人觉得这个政策好像跟我们没有什么关系。好像只是一些玩飙车、赛车的富二代的事。

 
    实在啊，并非如是啦，今天，友盟就跟大家说一说这个改装正当化的政策对咱们普通的有车家庭有什么关系。


    咱们先看看明年将要宣布的这个改装细则，包含的改装的部位有，汽车的外围、轮毂、汽车灯光、音箱、踏板、避震、、强化件加装尺度，、内饰、改色贴膜、行李架改加装尺度，汽车电脑系统、电路、外观、内饰改装后空气检测尺度及汽车改加装后的检测、配件可靠性检测在内的共计16种汽车改装尺度。


    太高深了，听不懂，不要紧，我给大家解释一下。


    举个例子，在没有改装正当化之前，也就是现在了，假如我们买归来的车子在办理行驶本的时候拍完照就不能改动了 给车子喷个其他颜色的漆、给车身拉个花，对不起，这些都是违法的，即使是你做了这些改装，也要再去车管所去做变更。


    那还有，好比咱们买了一辆，周末想去野营出去玩，行李有点多了，在车顶安装个行李架吧，不好意思，是不答应的，这就叫非法改装，开车上路，很轻易被警察叔叔拦下。假如买了辆越野车，为了有更好的通过性，适应各种路面，我升高一下底盘吧，对不起，这也是不答应的。


    实在，这些改装好像并不会对他人造成不便甚至是威胁到别人的安全，为什么国家还要限制改装呢?


    主要仍是，由于咱们的改装法律是近乎苛刻的，由于我们提到改装，一般都会想到非法飙车、违法犯罪等等，除此之外呢，有些改装车还会改排气，不符合国家的排放尺度，有的改装车安全性无法得到保障，还有，改装后的车子，交管部分治理起来的难度会增大。


    还有一些改装店技术不外关，改装后的车子非常轻易引发交通事故，最后，还有，改装的车子轻易伪装，会更轻易引起犯罪。


    所以，在我们还无法对改装车更好的治理和控制的时候，国家在改装这块的政策相对比较紧，基本就是类似一刀切了。


    但带来的弊端，却是，咱们有些车主对车子有一些特殊化的需求，却无法通过购买的车子知足，或者，我购买的汽车在某些零部件上确实做的不好，我想换一换，就比如咱们电脑用时间长了，比较慢，我加块内存，我玩游戏想换一块更好的显卡一样的道理。但是这在汽车领域里是禁止这种改装的，本来是一个比较公道的需求，但是却受到了限制。


    所以，跟着汽车市场的越来越成熟，改装正当化的呼声也越来越高了。但是改装正当化并不意味着可以任意改装，一定是限定一个范围和程度，能尽可能的保证保护正当改装、限制非法改装。好比，在欧美国家尾翼宽度不能超过车宽等等。


    那改装车对咱们普通老庶民有什么好处呢?最大的好处就是，我们在买车的时候就不需要再多个车之间纠结了，每辆车子总不会所有地方都让我们满足，买车差未几的，买来后，感觉不满足的地方，我们改了就可以啦，那时候，我们看到的路上会是各种形形色色的汽车。


如果国家一旦政策放宽，势必会有很多人改装自己的爱车，将会创造一大批的就业机会，汽车行业将会迎来一个崭新的局面。