试运行期间，社会车辆通行能力晋升20%，排队长度显著缩短

　　 为了缓解交通拥堵，深圳交警不断立异多种交通组织方式，进一步推广潮汐车道的实施。10月24日起，布吉路工作日迟早高峰7时至9时、17时30分至19时30分，实施自动化潮汐车道的交通组织模式，并使用全国首台快速路自动化潮汐车道功课车。

　　通关能力晋升20%

   交通压力在原二线关关口四周道路表现尤为凸起。经由具体的流量统计，交警部分以为布吉路、文锦北路迟早高峰期间交通确实具有显著的交通潮汐现象，根据现场勘测，相关路段也具有实施潮汐车道的良好前提。

　　交警部分专门组织对布吉路潮汐车道开展研究，并于2015年11月进行了早高峰进关、晚高峰出关潮汐车道试运行，布吉路的交通拥堵得到了显著缓解。试运行期间晚高峰，布吉路北行通行能力有较大晋升，晚高峰通行能力晋升7%，布吉路北行排队长度从原来的雅园立交缩短至洪湖立交，排队长度减少约1.3公里。晚高峰结束时间由试行前的20时30分提前到19时30分。

　　试运行期间早高峰，布吉路潮汐车道利用率较高，入关方向社会车辆通行能力晋升20%。入关排队长度显著缩短，排队长度从罗岗立交缩短到原布吉检查站，缩短间隔约1.6公里，早高峰结束时间由10时提前到9时。

　　将实现智能分配车道

　　 因为布吉路是城市主干道路，车速平峰时段较快，并且有大货车混行，道路存在部门弯道，因此很难按照新洲路、东昌路模式采用全程灯控潮汐车道。在试行过程中，交警使用水马1000个、流动护栏1700个、反光锥200个进行隔离。设置封锁潮汐车道，留置在道路上的隔离举措措施可能对平峰车辆行驶产生了一定影响。

　　　　迟早高峰多出一条通关大道

　　布吉路、文锦北路实施潮汐车道以后，迟早高峰各多了一条进出关道路，通行能力将得到相应晋升。

　　其中，罗湖区布吉路、文锦北路北起草埔地铁站桥底，南至水贝二路以南120米处南往北最内侧一条车道设置为潮汐车道。工作日天天7时至9时，潮汐车道禁止机动车由南向北方向行驶，准许中型及以下机动车由北向南方向行驶;其余时段，潮汐车道只准机动车由南向北方向行驶。

　　罗湖区布吉路、文锦北路北起草埔地铁站桥底，南至水贝二路以南120米处北往南最内侧一条车道设置为潮汐车道。工作日天天17时30分至19时30分，潮汐车道禁止机动车由北向南方向行驶，准许中型及以下机动车由南向北方向行驶;其余时段，潮汐车道只准机动车由北向南方向行驶。

　　交警部分相关负责人表示，早高峰期间，预计可以从巨大车流中剥离出部门直达文锦北路的车辆，缩减高峰期间排队长度，缩短早高峰时间。晚高峰期间，预计可以从洪湖立交桥南往北方向剥离出部门直达布吉的车辆，从而进步洪湖立交桥西转北和南转西匝道的通行效率，达到部门盘活泥岗路通行能力的效果。晚高峰时间也将缩短。

　　半途不能驶离

　潮汐车道与常规车道之间实施连续物理隔离，跨越整个洪湖立交，半途不能驶离。晚高峰借用潮汐车道可以从文锦北路水贝二路段直达草埔地铁站桥底，早高峰借用潮汐车道可以从草埔地铁站桥底直达文锦北路水贝二路段，请市民根据自己出行需求，选择是否走潮汐车道。潮汐车道起、终点均设有电子显示屏，可根据屏幕显示的车道开启或封闭状态，选择是否进入潮汐车道。假如误入潮汐车道，禁止泊车或倒车，请继承驾驶车辆直至驶出车道后找到合适的地段靠边泊车，再查找继承行进的路径。