1）军车使用项目管理作为公路军事交通运输勤务工作的重要组成部分，是军交运输部门贯彻战斗力标准，达到运输目的，保障行动的重要因素，无论是平时还是战时，其地位和作用日显重要。研究军车项目管理的特点、规律与管理创新，对于圆满完成各项车辆保障任务，积极做好军事斗争准备工作，具有现实的紧迫性和重要性。随着现代化建设的发展，车辆在管理中的作用越来越大，车辆拥有量也随之不断的增加，这样给管理带来了很大的压力，为了满足当前的使用需求我们必须寻找新型的管理方式。
2）以往传统的车辆管理方式存在的问题：
效率低下问题，造成出门或入门不能快速识别导致出现用车拥堵情况；安全隐患问题，以往人工记录形式的管理方式并不能够很好的识别那辆车可以出入哪辆车不可以；贻误时机，在紧急用车的时候以往的传统管理方式可能没有办法提供提前预览到那些车是已经外派那些车是闲置的，所以没法做出合理的安排调用，这样无疑耽误了用车时间；私自挪用等不良现象时有发生，传统的管理方式中，很难识别出入的车辆是否公用，所以导致很多挪用现象经常发生，并且以往的派遣管理由于监管不力，较易出现管理混乱。
采用了木兰电子有限公司的车辆管理方式后带来的益处：
3）为满足车辆管理工作更科学、更规范、更高效的要求，我公司研发出了车辆派遣智能管理系统与不停车出入管理系统，该系统利用电脑及网络等优势，RFID无线射频技术、自动控制技术于一体，对出勤车辆进行跟踪定位及入库管理，应用于车辆派遣静态保养及动态出入控制管理，将整个车辆的管理纳入现代化管理中来，具有先进、可靠、安全、方便、快捷等特点，使车辆管理的各项工作更具条理性，从根本上有效的解决了车辆派遣管理的难题，从而提高了车辆派遣管理水平，得到了用户的高度评价。该系统在单位车辆管理中具有广泛的推广价值。可以如何让后勤管理人员及时了解每一辆车、每一司机的情况，合理安排的车辆使用要求，提高车辆的使用效率，实现智能化管理。二 系统工作原理
     1）派车管理系统采用两级审批机制，操作员填写申请用车信息，用车信息包含用车人、目的地、计划外出时间、申请车辆及外出事由等，审批部门对外出申请进行审核，审核同意后数据提报到批准部门，批准部门领导同意后，操作员选择登记驾驶员，打印派车单，授权驾驶员卡片对应时间的进出权限，驾驶员一张卡，车辆一张卡（装在牌照后或底盘下），车辆外出时系统检测人员卡与车辆卡均通过审批后自动开闸放行，同时对车辆进行拍照，管理所有设备采用网络通讯方式，本系统所采用T801感应卡和M3000防水防爆读卡器进行车辆管理，采用地单位的车辆，均分配一张T801远距离车辆卡。在道闸前端放置远距离感应天线。当携带感应卡的车辆到达感应区域时，远距离读卡器读到车辆卡，并传给控制器，控制器对读到的卡号进行合法性判断。如果卡片经过审批，控制器上的继电器动作，与之相连的智能道闸打开。如果卡片不合法，继电器不动作，道闸不能被打开，同时计算机给出一个非法卡片的报警信息，供门卫进行处理。 当车辆通过道闸后，道闸自动落杆。当经过另一边的读卡线圈时，读卡器也会读到感应卡的卡号，但并不输出给控制器，因此，道闸不会再次被打开。安装在通道口的计算机屏幕上会实时显示车辆的进出资料，如车辆的牌照、卡号、车辆的照片、进出时间，以供管理人员及时进行查对和事后查询、统计，并能生成各种报表。单位通道口采用智能道闸，收到来自控制器的开门信号后，道闸自动打开；车辆经过后，自动落杆。为防止道闸栏杆由于意外情况砸车，在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。道闸本身还具有防砸车功能，当落杆过程中，遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护。
2 ）系统原理图 系统工作示意图：（卡片放挡风玻璃位置，地面埋天线） 系统拓扑图： 通道示意图：   备注： 读卡距离10米，无需停车，车速可达60公里/小时，解决跟车问题，解决一般远距离停车场距离太远导致无卡车走在前面时，后面有卡的车辆为无卡车放行而自己却不能通过问题，天线与道闸间距在 6M 以上（由车辆进出速度而定，车速越快则间距应越大，以使车辆能流畅的进出）
     系统特点 1.远距离读卡：可实现不停车快速进出。卡贴在牌照后面或放在挡风玻璃后面，车辆进出通道时无需出示卡片。 2.多卡认证：可实现车辆卡和司机卡同时合法时，车辆才能进出通道，提高系统的安全性。 3.时间管制方式:可设定车辆进出通道的时间管制。如车辆在某些时段可以进出，而其他时间不能进出。 4.提供反潜回功能和防尾随功能。当携带合法卡的车辆进入通道后，只有从通道出来后，才能第二次进入。防止合法用户的卡片被其他车辆使用并进入通道。防尾随功能则是为了防止一部非法的车辆，尾随在一部合法的车辆后面，在道闸落杆之前，一同进入通道。 5.实时车辆拍照比对:车辆进入通道时，计算机上同时显示该车辆的照片和驾驶员照片以及拍到的照片，供管理人员浏览查对。 6.卡片挂失功能:一旦卡片丢失，可通过计算机对丢失的车辆卡片进行挂失处理。 7.节假日管制:可通过软件设定[通行时区表]可进行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制设定，大小假日日期可任意设定。 8.自动开门功能：可设定通道道闸，在某些时间段内处于开门状态。如车辆通行高峰。
     系统的主要优势
    远距离：本方案无须人工靠近刷卡或要在指定区域内通过才能识别，实现全自动识别，可以避免在恶劣天气下司机必须摇窗靠近阅读器才能刷卡等问题。先进的防碰撞技术，支持多标签识别写，在高峰时间可有效缓解出入库车辆过多、排队刷卡带来的堵塞问题； 运行稳定：有源卡阅读距离稳定，不易受周边环境影响。而且，有源卡可以有效突破汽车防爆金属网的屏蔽作用，顺利与阅读器交换数据。使用频道隔离技术，多个设备互不干扰；
支持高速度移动读取：标识卡的移动时速可达200公里/小时。
高可靠性：环境温度-40℃-85℃内能完全正常运行（MTBF≥70000小时），尤其是在北方低温和南方高温状态下更显优势，可以有效抵抗煤矿地区环境下空气中的高粉尘和污染物以及阴雨等环境下，能够保证设备正常使用。
    加密计算与认证，确保数据安全，防止链路窃听与数据破解；
    高抗干扰和防雷设计：对现场各种干扰源无特殊要求，满足工业环境要求，安装方便简单。 全球开放的ISM微波频段，无须申请和付费。 超低功耗：使用寿命长，平均成本低，并且对人体安全、更健康，无辐射损害。可配置微波模块工作方式，发射功率可调；
多识别性：可以同时识别200个以上标示，如果现场有多与200个以上的标示，我们有办法进行处理。
   系统总概述
   人员车辆管理系统可以应用于、、政府机关、企事业等单位，人员车辆管理系统是我公司专门开发、对机关内部车辆管理而设计的，通过本系统提供的整体解决方案可以有效提高人员车辆管理效率，节约车辆管理成本，极大的改善公车私用现象，方便车管人员对人员车辆进行管理和监控。 人员车辆管理系统采用 先进的RFID 射频识别系统、自动化控制、具有使用简单、维护方便、系统运行稳定性高。系统按业务处理功能来分主要有车辆信息管理、单位人员管理、派车管理、审批管理、车辆出入限制等几大系统部分，这几大部分基本满足了对人员车辆各个方面的管理，从调度派车到车辆进出监控以及车辆维护、人员管理等都可以由此系统来完成，具有先进、可靠、安全、方便、快捷等特点，使人员车辆管理的各项工作更具条理性，从根本上有效的解决了人员车辆管理的难题，从而提高了人员车辆管理水平。
 
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